Да ли ће астронаути икада посетити гасне дивове попут Јупитера?

Јупитер

Слика Јупитеровог јужног пола, снимљена НАСА-иним орбитером Јуно.НАСА/ЈПЛ-Цалтецх/СвРИ/МССС/Кевин М. Гилл



Сваке недеље, читаоци нашег свемирског билтена, Тхе Аирлоцк, шаљу своја питања да одговори свемирски репортер Нил В. Пател. Ове недеље: Можемо ли ићи на Јупитер?

"универзални основни доходак"

Када прођемо поред астероидног појаса, да ли је реално претпоставити да постоји шанса да би људи икада могли да истраже било који од гасних дивова, попут Јупитера, заиста близу његове атмосфере? И како би то изгледало? — Сарах





Јупитер, као и други гасовити дивови, нема стеновиту површину, али то не значи да је то само масивни облак који лебди кроз вакуум свемира. Састоји се углавном од хелијума и водоника, а како се крећете од спољашњих слојева атмосфере ка дубљим деловима, тај гас постаје гушћи и притисци постају екстремнији. Температуре брзо расту. Године 1995, НАСА-ина мисија Галилео послала је сонду у Јупитерову атмосферу; разбио се на око 75 миља у дубину. Притисци овде су преко 100 пута интензивнији од било чега на Земљи. У унутрашњим слојевима Јупитера који су дубоки 13.000 миља, притисак је 2 милиона пута јачи од оног што се доживљава на нивоу мора на Земљи, а температуре су топлије од површине Сунца.

Тако јасно, ниједан човек неће моћи да се упусти предалеко у Јупитерове дубине. Али да ли би било безбедно једноставно орбити око планете? Можда бисмо могли да успоставимо орбиталну свемирску станицу, зар не?

Па, постоји још један велики проблем када је Јупитер у питању: зрачење. Највећа планета у Сунчевом систему такође се може похвалити својом најмоћнијом магнетосфером. Ова магнетна поља пуне честице у близини, убрзавајући их до екстремних брзина које могу да спрже електронику свемирске летелице у тренуцима. Инжењери свемирских летова морају да смисле орбиту и дизајн свемирске летелице који ће смањити изложеност овом зрачењу. НАСА је ово схватила са троструким низом, који се непрестано окреће Јуно свемирска летелица , али не изгледа као да би ово био изводљив дизајн за људску свемирску летелицу.



Уместо тога, да би свемирска летелица са посадом безбедно орбитирала или пролетела поред Јупитера, морала би да се држи прилично значајног растојања од планете.

када је покренута википедија

Није сваки гасни гигант у Сунчевом систему овакав, али сви имају и разне друге проблеме који би људима отежали посету изблиза. Нептун, на пример, има најјаче ветрове у Сунчевом систему, који достижу брзину и до 1.100 миља на сат. И Нептун и Уран су ледени дивови који имају елементе и једињења теже од хелијума и водоника, попут метана и амонијака. Ови гушћи материјали могли би још више отежати свемирском броду да урони у ове атмосфере, јер би се летелица раније оштетила. Сатурнова сопствена магнетосфера је мања од Јупитерове, али је и даље 578 пута моћнија од Земљине, тако да би зрачење и даље представљало велики проблем са којим се треба борити.

За сада, док не сазнамо како да направимо свемирски брод користећи материјале који би могли да заштите људске астронауте од свих ових елемената, свако истраживање гасних гиганата изблиза мораће да буде кроз роботске свемирске летелице.

сакрити

Стварне Технологије

Категорија

Унцатегоризед

Технологија

Биотехнологија

Технолошка Политика

Климатске Промене

Људи И Технологија

Силиконска Долина

Рад На Рачунару

Мит Невс Магазин

Вештачка Интелигенција

Спаце

Паметни Градови

Блоцкцхаин

Репортажа

Алумни Профил

Алумни Веза

Функција Мит Невс

1865. Године

Мој Поглед

77 Масс Аве

Упознајте Аутора

Профили У Великодушности

Виђено У Кампусу

Алумни Леттерс

Вести

Избори 2020

Витх Индек

Под Куполом

Ватрогасно Црево

Бесконачне Приче

Пандемиц Тецхнологи Пројецт

Од Председника

Насловна Прича

Фото Галерија

Рецоммендед